东莞环球马达

 许多给水工程的主要用电负荷为高压6千伏中型马达，而供电电源电压10千伏，这就发生了10千伏供电与主要用电负荷为6千伏马达之间电压等级不同的矛盾。近些年来10千伏马达的推广应用解决了这一矛盾，简化了供配电系统，取得了节约基建投资和节约电能的双重效果。但也对防雷保护提出了较为严格的要求。

旋转马达防雷保护的主要困难是其绝缘水平很低。由于环球马达绕组全靠固体介质绝缘，在制造过程中可能发生气隙或擦伤，这些部位容易发生游离。同时马达匝间电容很小，起不到使冲击电压分布均匀的作用，所以马达主绝缘的冲击系数很低，接近于1。马达在出厂时的冲击耐压值只有同级变压器的三分之一左右。

马达绝缘在运行中容易受湖、受脏污以及受臭氧等侵蚀，同时又经常受到机械力的作用（如振动、短路电流电动力、热胀冷缩作用等）。东莞环球马达绝缘特别是在导线出榷处，由于电场极不均匀，所以每逢过电压作用后，该处即受到一些轻微损伤，日久积累可能发生击穿。这样就加速了马达绝缘的老化。运行中的马达予防试验电压为1.5Ue，所以运行中马达的保险冲击电压只有1.52Ue,它已低于相应磁吹避曾器的残压。因此，只靠磁吹避雷器来保护旋转马达是不够的，只有与电容器、电缆段、电抗器以及管型进曾器等联合起来，才能达到可靠地保护目的。

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